Coraz bardziej popularną formą pozyskiwania samochodów i maszyn dla firm jest leasing. Jest to często bardziej korzystna i bardziej opłacalna forma finansowania zakupów niż tradycyjny kredyt. Zanim jednak zaczniemy szukać ofert leasingowych należy zapoznać się z obecnymi na naszym rynku rodzajami leasingu.
Podział ze względu na skutki podatkowe. Jest to podział terminologiczny i nie występuje on nigdzie w ustawach podatkowych.
Leasing operacyjny – najbardziej pożądana forma leasingu wśród klientów firm leasingowych. W ciągu trwania umowy, środek trwały np. samochód w sensie rachunkowym stanowi własność finansującego. To firma leasingowa dokonuje odpisów amortyzacyjnych wliczając je w koszty uzyskania przychodu. Do przychodu tego wlicza się całą ratę czynszu. Korzystający z danego pojazdu bądź z maszyny wlicza całość tego czynszu w swoje koszty. Gdy umowa dobiegnie końca strony mają możliwość przedłużenia umowy, odsprzedaż osobie trzeciej bądź sprzedaż danego samochodu korzystającemu.
Leasing kapitałowy (finansowy) – w leasingu kapitałowym przez cały okres trwania umowy leasingu, przedmiot tej umowy traktowany jest jako własność korzystającego (własność w sensie rachunkowym nie zaś kodeksowym). Skutkiem takiego rozwiązania jest zupełnie inny sposób rozliczania wydatków i przychodów związanych z leasingiem przez obie strony. Amortyzacji środka trwałego dokonuje leasingobiorca, natomiast finansujący wystawia faktury na raty czynszu leasingowego. Czynsz ten powinien być rozbity na część kapitałową i część odsetkową. Leasingobiorca wlicza sobie w koszty uzyskania przychodu comiesięcznie odpisy amortyzacyjne oraz odsetkową część opłaty. Finansujący natomiast do swojego przychodu zaliczyć może jedynie część opłaty dotyczącą odsetek. Natomiast w momencie zakońćzenia umowy dochód ze sprzedaży tego środka trwałego.
Podział ze względu na podmiot finansujący.
Leasing pośredni – leasing pośredni jest obecnie najbardziej popularną w Polsce formą leasingowego finansowania zakupu pojazdów i maszyn. Charakteryzuje się ona tym, że zawsze istnieje w niej firma pośrednicząca, czyli wyspecjalizowana firma leasingowa, która zakupuje daną rzecz a następnie ją wynajmuje leasingobiorcom. Jest to droższa forma finansowania niż leasing bezpośredni ponieważ firma leasingowa kupuje daną rzecz po cenie rynkowej a następnie doliczając marżę i koszt kredytowania firmy leasingującej. W przeciwieństwie do leasingo bezpośredniego tutaj umowy są zawierane często na dłuższy okres. Po okresie umowy podobnie jak w pośrednim podnajmowana rzecz zostaje u firmy leasingowej, może być sprzedana firmie wynajmującej bądź osobom trzecim.
Leasing bezpośredni – jest to najczęściej leasing spotykany wśród producentów dóbr zbywalnych np. samochodów. Jest on formą kredytowania nabywców dóbr wyprodukowanych przez leasingodawcę. Coraz częściej spotyka się tą formę sprzedaży wśród producentów drogich maszyn bądź urządzeń. W leasingu takim bardzo często istnieje możliwość wymiany środka trwałego na nowszy. Częstą praktyką są również leasingi na krótkie okresy czasu, po których leasingowany pojazd trafią do producenta a stamtąd do innego leasingobiorcy. Jest on również najczęściej tańszą formą leasingu niż leasing pośredni.
